Велосипед – складна конструкція, постійно вимагає догляду. Будь-яка проблема в роботі навіть однієї деталі здатна вивести з ладу всю систему. На окрему увагу заслуговує підсідельний штир, який є одним з головних атрибутів всього байка.

Навіщо потрібен підсідельний штир з амортизатором

Підсідельний штир з амортизатором – одна з велосипедних деталей, яка з’єднує сідло і раму. Він забезпечує зручність і комфорт при русі.

Такі штирі виготовляються з різних матеріалів:

• сталь;
• титан;
• карбон;
• сплавні з’єднання з домішками магнію.

Навіщо він потрібен

Основне призначення підсідельного штиря – регулювання сідла по висоті. За допомогою додаються замків можна налаштувати необхідний кут нахилу сидіння. Такі параметри забезпечують адекватний розподіл зусиль під час їзди.

типи штирів

Все підсідельні штирі діляться на дві групи:

1. Жорсткі. Можуть використовуватися для будь-яких моделей, але в основному застосовні до спортивних байкам. Серед плюсів відзначається легка вага, тривалий термін експлуатації і низька ціна. Мінус один – жорсткий штир не дуже зручний в застосуванні.
2. Підсідельний штир з амортизатором. Дана деталь може пом’якшити пересування по нерівностях, сприяючи максимальному комфорту при поїздці.

Телескопічні амортизаційні штрирі

Така деталь являє собою з’єднання зовнішньої та внутрішньої труби. Всередині розташований еластомер з пружиною. Все підсідельні штирі мають різний діаметр в залежності від марки та фірми-виробника. Виріб зазвичай має значно більшу вагу, ніж у звичайних конструкцій (близько 0,4-0,8кг).

Все амортизаційні процеси йдуть по осі штиря. Завдяки цьому не відбувається збігу по ходу поштовхів, які йдуть у вертикальному напрямку. Підвищене тертя в самій деталі: вона має знижену чутливість всієї амортизуючої системи.

Через цього не згладжуються коливання. Поступово відбувається стиснення пружин і еластомерів, що призводить до просідання сідла. При такому результаті потрібно постійно регулювати сідло.

Параллелограмной амортизаційні штирі

Механізм дії представлений двома важелями скріпленими шарнірами. Звідси і друга назва пристрою – важеля штир.

Між важелями закріплений еластомер. Під час поштовху виникає стиснення еластомеру, і зміщення сідла донизу і назад. Якщо виникає зміщення і удар одночасно – амортизаційний механізм ефективний.

До переваг відноситься надійність.

недоліки:

• висока схильність забруднення;
• швидкий знос;
• часті поломки;
• тяжка вага;
• дорожнеча.

Обидва типи вимагають преднагрузочного регулювання, прирівняного до ваги велосипедиста. Їзда на погано відрегульована підсідельному штирі не забезпечує належного комфорту. Також це може привести до поломки деталей байка. Основний матеріал при виготовленні – алюмінієвий сплав.

Фірми-виробники

Існує кілька поширених фірм-виробників підсідлових штрирей. Для цього можна розглянути наступні.

USE

Англійська фірма почала однією з перших виробництво підсідлових штирів з хорошою амортизацією. Завдяки великому досвіду компанія випускає оригінальну високоякісну продукцію. Кожен товар має встановлений стандарт якості.

Всі розробки відбувалися за підтримки компанії Cannondale. Загальновизнано вважається, що така продукція містить:

• легкі амортизаційні штирі;
• зразки високого класу;
• надійні моделі.

Перед випуском кожна деталь проходить тестування. Матеріалом для виготовлення є алюмінієвий сплав. Модельний ряд включає екземпляри USE RX ALIEN CARBON і USE XCR SUMO Aluminium.

Kind Shock

Всі моделі даної фірми – алюмінієві і ковані. Також характеризуються різною функціональністю і розмірами.

Модельний ряд представлений наступними найменуваннями:

• Kind Shock KSP-525;
• Kind Shock KSP-540;
• Kind Shock KSP-630;
• Kind Shock KSP-860.

Suntour

Фірма виробляє оригінальні паралеллограмние штирі. Всі екземпляри мають функцію регулювання жорсткості. Застосовуваний для виробництва матеріал: алюміній. Разом з деталлю, в комплект входить перехідник на різні діаметри.

найменування:

• Suntour SP12-NCX;
• M-WAVE.

Виробник з Тайваню, виготовляє сертифіковане обладнання для велосипедів. Представлена ??модель: M-Wave Suspension Seat Post.

Вартість і де купити

Придбати підсідельні штирі з амортизатором можна в спеціалізованих Веломаркет, спортивних відділах або на сайтах офіційного виробника.

Як правило, цінова категорія деталей становить від 1000 до 9000 рублів і залежить від наступних характеристик:

• вага;
• виробник;
• витратні матеріали та особливості складу;
• рівень функціональних здібностей.

Відгуки

Придбати максимально відповідний велосипедний штир можуть допомогти наступні відгуки:

«Так як у мене проблеми зі спиною, після поїздки на великі відстані погано себе почуваю. Придбав підсідельний штир з амортизатором фірми Kind Shock. Проблема зі здоров’ям розв’язалися, так як відбувається хороша фіксація в сідлі, і зниження навантаження на опорно-руховий апарат. За вартістю, звичайно, дороговато, але покупка себе виправдала ».

оцінка:

Андрій
«Купив амортизаційний штир фірми M-WAVE. Дуже задоволений придбанням. Пристосування ідеально підібрано під моя вага і посадку байка. Добре справляється з купиною, особливо великими. Також згладжує удари і перешкоди. Завдяки йому, в сідлі тримаюся впевнено. До того ж, можу прикріпити до нього сумку. Єдиний мінус – трохи дорогий ».

оцінка:

Женя
«Більше трьох років використовую підсідельний штир виробника USE. Повністю влаштовує конструкція: вона дуже міцна, і зроблена з відмінних матеріалів. Також деталь довговічна в роботі. Мінус – ціна ».

оцінка:

Саша
На закінчення слід зазначити, що вибір не повинен грунтуватися тільки на ціні або виробника. При знанні технічних характеристик можна підібрати модель за співвідношенням «ціна / якість». Якщо самостійно вибрати амортизаційний штир не виходить, необхідно звернутися за консультацією до фахівця.