Проскакує ланцюг на велосипеді при навантаженні – причини, поради щодо усунення

Будь-який тип їзди на велосипеді завжди значно впливає на його трансмісію. Чому проскакує ланцюг на велосипеді, і як усунути проблему? Ланцюг і зірки з часом стираються або деформуються.

Для продовження їх терміну служби рекомендується регулярне обслуговування у вигляді очищення від бруду і пилу, і мастила. Але навіть при дотриманні всіх правил догляду за трансмісією, її деталі все одно з часом зношуються. Тоді потрібно їх заміна.

Чому проскакує ланцюг на велосипеді

Перші симптоми неправильного функціонування трансмісії виникають при перемиканні передач під час натискання на педалі. Велосипедисти найчастіше це помічають відразу при підйомі в гору, адже тоді навантаження на байк – одна з найсильніших.

Причини проскоків ланцюга на велосипеді:

  • розтягнення ланцюга внаслідок зносу її ланок (зокрема, їх стоншування);
  • знос зірочок;
  • дві причини одноразово.

розтягнута ланцюг

Найпоширеніша причина – це розтягнення ланцюга зважаючи на тривалий використання байка, внаслідок чого її складові зношуються. Основний показник ланцюгового зносу – її довжина (в нормі вона становить 304,8мм).

В результаті пружинка на перемикачі НЕ натягує ланцюг. Це сприяє ланцюговому провисання і зниження якості перемикання передач (що особливо помітно при переході від малих до високих швидкостей).

Повернути пружність зношеної деталі практично неможливо. Тому для вирішення ситуації існує тільки один спосіб – заміна ланцюга.

знос зірочок

Деформуватися зірки можуть через зносу або механічного пошкодження, які виникли в наслідок удару. І в першій, і в другій ситуації відновити зуби касети неможливо. А тому потрібна заміна на нову.

Обидва ці чинники одночасно

Також ланцюг може проскакувати через розтягнутої ланцюга і зносу зірочок одноразово. Ця закономірність обумовлюється наступним: при зменшенні відстані між ланцюговими роликами одночасно звужуються і зуби зірочок. Щоб визначити ступінь зношуваності, досить порівняти ширину нових і зношених зірок.

Причиною одноразової зносу ланцюга і зірочок також є неправильне перемикання швидкостей. Це призводить до сильного перекосу ланцюга, і на деякі частини деталей виявляється підвищений тиск, і вони швидше зношуються.

При неправильному регулюванні супортів виникають спонтанні переходи зірок, зліт кола або його заклинювання. В цьому випадку велосипедист може отримати травми, а тому потрібно регулювання супортів з їх перевіркою у всіх положеннях. При забрудненнях ланцюга вона також може проскакувати. Усунення ознаки – своєчасна чистка та змащування складових.

Що робити, якщо проскакує ланцюг?

Якщо ланцюг проскакує на байці без передач – досить:

  • відкрутити гайки в області осей заднього колеса;
  • потягнути колесо на себе;
  • закрутити гайки, контролюючи нерухомість колеса до центру рами.

Завдяки цим діям ланцюг на байці без передач провисати не буде, що виключить ризик її зльоту. На швидкісному мотоциклі алгоритм усунення проблеми складніше. У будь-якому випадку, потрібно вимір ланцюга.

Вимірюємо розтягнення ланцюга

Розтягування ланцюга не має на увазі її подовження, вона виникає при зносі ланок, через що між ними збільшується відстань, і ланцюг зношується. Виникає деяка невідповідність за крок між зірочок і довжиною ланцюгового ланки в зношеної частини. В результаті неправильно працює касета і вся трансмісійних система.

Для визначення ступеня зносу потрібно:

  • за допомогою рулетки виміряти 24 сегмента ланцюга;
  • це можна зробити, не знімаючи ланцюг з байка, – на верхній натягнутій частині;
  • в нормі довжина 24 сегментів становить 30,5 см;
  • відміряється відстань від 1 до 25 осі.

На підставі отриманих результатів розуміють, наскільки необхідна заміна ланцюга:

  • 30см 48мм – стан нового ланцюга;
  • від 30см 48мм до 30см 64мм – нормальна довжина;
  • від 30см 64мм до 30см 79мм – довжина, що сигналізує про зношеність ланцюга, потрібна заміна, інакше будуть з’являтися перші проблеми з трансмісією;
  • понад 30см 79мм – критичне розтягнення, в такій ситуації найчастіше потрібна заміна і ланцюги, і касети (або зірочок).

При розтягуванні від 30,8см їзда стає нестерпним. Ланцюг або застряє, або прослизає і бовтається. Деякі з допомогою вичавки вкорочують ланцюг на пару ланок, але надовго вирішити проблему це не допомагає, і в результаті вони приходять до рішення заміни деталей.

Заміна ланцюга і касет

При заміні ланцюга у велосипедистів виникають складнощі, які можна уникнути, виконуючи наступний алгоритм:

  • для виключення збитку при знятті ланцюга в веломагазині слід придбати спеціальну вижимки;
  • на цей інструмент прокладається ланка таким чином, щоб пін знаходився перед віссю
  • для видавлювання Піна ручку повільно прокручують і зупиняються перед повним його видавлюванням;
  • повністю видавлювати пін не можна з огляду на складності його зворотної установки;
  • після приступають до установки нового ланцюга, починаючи з фіксації перемикачів на малих зірках;
  • далі на зірки одягають ланцюг, з огляду на положення роликів натягу;
  • поєднують ланки;
  • затискають ланцюг;
  • упресовують вісь.

Після установки ланцюга прокручують педалі з метою перевірки ланцюгового ходу. При правильному монтажі нова що ланцюг не провисне, і не спаде.

При заміні касет використовують:

  • ключ з ланцюгом;
  • розвідний;
  • знімач стопорного кільця у касети байка.

Алгоритм зняття касети:

  • знімають колесо;
  • встановлюють знімач, щоб шпіци потрапили в стопорне кільце;
  • розмістити ручку ключа з ланцюгом (хлиста) праворуч від касети, і знизу ланцюга, на зірку, щоб його ланки щільно були встановлені на її зубах;
  • надіти розвідний ключ на касетний знімач, і, повернути його проти годинникової стрілки, утримуючи хлист, і запобігаючи прокручування зірок;
  • відкрутити стопорне колесо;
  • зняти і розкласти зірки і шайби в тому порядку, щоб при установці не виникало плутанини, – це завершальний етап зняття касети.

Алгоритм установки касети:

  • на втулці і зірках є різні пази і шпіци з однаковим розміром, за допомогою чого установка буде в необхідному порядку;
  • перед монтажем касети змастити різьблення стопорного кільця;
  • по черзі одягати зірки і проставочное кільця;
  • деякі моделі касет припускають натискання на останню зірочку при монтажі;
  • після установки останньої зірки накручують стопорне кільця, перевіряють правильність установки зірок, і в разі правильної установки затягують за допомогою знімача касети стопорне кільце до упору.

“Заспокоювач ланцюга

Щоб виключити ризик зльоту ланцюга із зірок, велосипедисти встановлюють заспокоювачі. Вони можуть бути оснащені рокринг – спеціальними деталями з пластику для захисту зірок від ударів при проходженні перешкод – бордюрів, ям та іншого.

Як їх встановлюють заспокоювачі стандарту ISCG:

  • готують інструменти: шестигранники, вичавлювання, знімачі для каретки, різьбові фіксатори, ключі для зняття бонок і мастило;
  • знімають зірки і шатуни так, щоб велика зірка була встановлена ??на середню;
  • прикручують рокринг;
  • підбирають оптимальне положення ролика (при 6-дюймовому ході підвіски положення – строго на 12 годин, при меншому – на 11:30);
  • затягують болти;
  • різьбовими фіксаторами капають в області кріпильних болтів;
  • встановлюють шатуни;
  • надягають зірки на ланцюг;
  • кріплять ролики;
  • вирівнюють відстань між внутрішнім млинцем і зіркою, щоб воно було ідентичним відстані між зовнішнім і зіркою;
  • зачіпати млинці ланцюг не повинна;
  • після затягують болти до упору.

висновок

Якщо при проскакування розмір ланцюга і зірок відповідають нормі, значить проблема криється в розладі перемикачів. Це зазвичай відбувається при недавньої заміни деталей, і з часом притирається. В такому випадку незручності – тимчасові. В інших ситуаціях може знадобитися допомога сервісного фахівця.